系統(tǒng)構(gòu)成說明：當(dāng)有車輛高度超過預(yù)先設(shè)定好的高度時，超高激光檢測器向控制設(shè)備發(fā)出車輛超高的信號，控制設(shè)備立即發(fā)出指令讓前方 100 米 LED
引導(dǎo)信息板進行提示司機車輛超高信息并提供出行車路線引導(dǎo)車輛繞行，同時控制器通過無線傳送至監(jiān)控中心提醒有關(guān)人員車輛超高意外事件的發(fā)生及
發(fā)生地點，還可以 利用視頻抓拍系統(tǒng)抓拍超高車輛圖片（該系統(tǒng)各組成部件可以通過太陽能供電）。
3.2 前端子系統(tǒng)
負責(zé)完成信息的采集與前端預(yù)警信息顯示。包括超高車輛車道位置信息、卡口經(jīng)過車輛信息、車輛特征 照片、車牌號碼等。并完成圖片信息識別、超
高車輛預(yù)警信息聯(lián)動發(fā)布、數(shù)據(jù)緩存以及壓縮上傳等功能。主要由超高線性激光雷達檢測器、智能一體化攝像機、補光燈、網(wǎng)絡(luò)交換機、管理終端、
LED 顯示屏等設(shè)備組成。
3.3 傳輸子系統(tǒng)
以自建路口局域網(wǎng)、專用接入網(wǎng)、中心視頻專網(wǎng)、4G 網(wǎng)絡(luò)為傳輸通道，構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)傳輸子系統(tǒng)，實現(xiàn)前端子系統(tǒng)與后端管理子系統(tǒng)之間的互聯(lián)互通，
完成數(shù)據(jù)、圖片的傳輸與交換。
3.4后端管理子系統(tǒng)
負責(zé)實現(xiàn)對轄區(qū)內(nèi)相關(guān)數(shù)據(jù)的匯聚、處理、存儲、應(yīng)用、管理與共享，由中心管理平臺和存儲系統(tǒng)組成。中心管理平臺由搭載平臺軟件模塊的服務(wù)器
組成，包括：管理服務(wù)器、應(yīng)用服務(wù)器、Web 服務(wù)器、圖片服務(wù)器和數(shù)據(jù)庫服務(wù)器等。
四、系統(tǒng)設(shè)計
4.1前端子系統(tǒng)
4.1.1前端子系統(tǒng)組成
超高車輛檢測預(yù)警前端子系統(tǒng)主要由以下功能單元組成：
? 車輛檢測抓拍單元：含智能一體機、防眩目閃光燈、LED 補光燈、超高車輛檢測器、信號控制器、 管理終端；
? 室外 LED 屏顯示單元：室外箱體式防水 LED 顯示屏（含 LED 顯示模組、網(wǎng)絡(luò)控制器、電源模塊、屏體結(jié)構(gòu)等）；
? 網(wǎng)絡(luò)傳輸單元：含路口交換機和光纖收發(fā)器；
? 視頻監(jiān)控單元：含高清全景攝像機、輔助照明設(shè)備
前端組成結(jié)構(gòu)圖
4.1.2車輛檢測抓拍單元
4.1.2.1 超高探測單元
根據(jù)隧道、高架不同場所及客戶需求，提供三款超高檢測器供客戶選擇。
1、超高線性激光雷達探測器
1) 概述
激光雷達超高車輛檢測器，安裝在橋梁、隧道、城市高架、高速公路口，用于對過往超高車輛進行檢測， 當(dāng)檢測到超高車輛并測出車輛行駛方向及所在
第幾車道位置，輸出對應(yīng)車道報警信號，通過信號控制器啟動對應(yīng)車道智能一體機，實現(xiàn)超高車輛的聯(lián)動抓拍。
2) 功能設(shè)置
激光雷達超高車輛檢測器有兩個功能按鍵，分別為〈功能/選擇〉、〈確認/退出〉按鍵，前部有 LCD 顯示及激光瞄準(zhǔn)器。兩個功能按鍵是為了設(shè)置每個
待檢測車道信號所對應(yīng)的距離位置區(qū)間，LCD 顯示設(shè)置信息、 當(dāng)前檢測目標(biāo)物距離位置等，激光瞄準(zhǔn)器是為了瞄準(zhǔn)待測物體具體方位。
設(shè)置步驟：
1、首先在 1S 中內(nèi)連續(xù)按三下〈功能/選擇〉鍵，此時進入設(shè)置模式，車道信號輸出有 1 位八段數(shù)碼管顯示，第（當(dāng)前數(shù)+1）車道設(shè)置信息；車道超高報警起始和終止位置區(qū)
間為 2*4 位 LCD 顯示，前兩位為整數(shù)位，后兩位為小數(shù)位。根據(jù)實際待測車道距離，設(shè)置每個車道超高信號的距離位置區(qū)間，顯示當(dāng)前車道及報警信號距離位置區(qū)間，如：
第 5 車道，車輛報警區(qū)域位置（15-18.75）米，設(shè)置顯示如下：
2、按一下〈功能/選擇〉鍵，進入起始位置數(shù)值第一位設(shè)置，此時該位數(shù)字會不停閃爍，再連續(xù)按下〈確認/退出〉鍵，此時數(shù)碼管循環(huán)顯示 0～9，直到顯示出想要的數(shù)值
后，停止按〈確認/退出〉鍵。
3、設(shè)置起始位置數(shù)值第二位，按照 2 步驟操作按一下〈進入/選擇〉按鍵，進入起始位置數(shù)值第二位設(shè)置，此時數(shù)碼顯示會不停閃爍，再連續(xù)按下〈確認/退出〉按鍵，此時
數(shù)碼管循環(huán)顯示 0～9，直到顯示出想要的數(shù)值后，停止按〈確認/退出〉按鍵。
4、按照 2、3 步驟完成其它數(shù)值位設(shè)置。
5、當(dāng)前車道位置區(qū)間設(shè)置完畢后或不需設(shè)置，長按〈進入/選擇〉按鍵 1S 進入下一個車道位置區(qū)間設(shè)置，再按照 2、3 步驟完成區(qū)間數(shù)值位設(shè)置。
6、完成所有車道報警信號位置區(qū)間數(shù)值設(shè)置后，長按〈確認/退出〉按鍵 1S，退出設(shè)置，此時顯示具體報警位置數(shù)值，待 1 分鐘無任何設(shè)置操作后，數(shù)碼管顯示及激光瞄準(zhǔn)
器熄滅。
高速路 8 車道參數(shù)設(shè)置參考：
3) 產(chǎn)品安裝：
根據(jù)被保護道路橋梁高度，確定激光雷達超高檢測裝置高度，安裝選取壁裝式萬向可調(diào)支架，具體安裝步驟參考攝像機安裝，激光雷達超高檢測裝置安
裝完畢后，將產(chǎn)品進入設(shè)置模式，激光瞄準(zhǔn)儀亮起，通過激光位置來調(diào)整產(chǎn)品角度，將激光通過調(diào)整萬向支架調(diào)至水平位置，將產(chǎn)品固定，產(chǎn)品即可警
戒過往超高車輛。
技術(shù)指標(biāo)
2、激光高檢測器
產(chǎn)品特點：采用紅色半導(dǎo)體激光器為發(fā)射光源，抗雜光干擾的光學(xué)系 ffd 統(tǒng)為接收探頭，采用單光束遮擋方式報警輸出，可廣泛應(yīng)用于橋梁、隧道、城
市高架等重要交通設(shè)施的超高預(yù)防和保護。
產(chǎn)品圖片
尺寸圖、組件圖
接線
技術(shù)指標(biāo)
4.1.2.2 車輛抓拍單元
系統(tǒng)由智能一體機、防眩目閃光燈、LED 補光燈組成，選用的 200 萬像素（或 500 萬、600 萬）高清智能一體機采用高清 CCD+高清 ISP+高性能嵌
式 DSP 一體化架構(gòu)設(shè)計，集高清視頻采集、高清視頻處理等核心功能于一體。有效像素達到 1600*1200，所拍攝的圖片能清晰的分辨車牌號碼、車牌
顏色、車輛類型、車身顏色、人員臉部特征等。200 萬高清智能一體機集成視頻檢測功能，采用視頻檢測算法完成正?？谲囕v檢測及過車抓拍、采用
激光對射探測器外觸發(fā)完成超高車輛檢測抓拍，同時輸出高清照片和車牌識別數(shù)據(jù)，具備強光（逆、順）抑制功能，減弱白天日光對卡口抓拍單元和夜
間機動車大燈對卡口抓拍單元拍照的影響，從所拍照片上能清晰呈現(xiàn)機動車正面全貌和車牌特征。 防眩目閃光燈、LED 補光燈作為輔助檢測、抓拍補
光設(shè)備，可為夜間的車輛檢測抓拍提供保障。
由信號控制器、管理終端組成
信號控制器用于將激光雷達超高檢測器檢測到超高車輛實時信號，傳輸給抓拍單元，實現(xiàn)超高車輛的聯(lián)動抓拍。
管理終端用于前端抓拍數(shù)據(jù)的緩存與數(shù)據(jù)上傳。同時管理終端還負責(zé)前端對超高車輛信息的實時聯(lián)動LED 屏發(fā)現(xiàn)顯示。
4.1.3 室外 LED 屏顯示單元
室外 LED 屏顯示單元主要為室外箱體式防水 LED 顯示屏，其包含 LED 顯示模組、網(wǎng)絡(luò)控制器、電源模塊、
屏體結(jié)構(gòu)等 LED 顯示系統(tǒng)組件。其主要負責(zé)對前端管理終端設(shè)備和后端監(jiān)控中心所發(fā)布的信息進行輸出顯示。
4.1.4 網(wǎng)絡(luò)傳輸單元
網(wǎng)絡(luò)傳輸單元主要由路口工業(yè)交換機、光纖收發(fā)器以及 4G 網(wǎng)關(guān)等資源組成，實現(xiàn)前端子系統(tǒng)組成局域網(wǎng)并與中心平臺之間的互聯(lián)互通。
4.1.5 視頻監(jiān)控單元
視頻監(jiān)控單元由高清全景攝像機和輔助補光燈組成，安裝架設(shè)在路橋口和隧道口處（由內(nèi)向外拍攝），用于記錄車輛進入橋口和隧道口的視頻圖像，作
為違章管理處罰和事故處理提供有力的依據(jù)。
4.2系統(tǒng)現(xiàn)場布局
監(jiān)測點的現(xiàn)場布局示意圖如下
4.3 系統(tǒng)工作原理
系統(tǒng)采用激光雷達檢測聯(lián)動控制和視頻分析檢測相結(jié)合的方式，同時超高車輛和正常行駛車輛進行檢測、抓拍與記錄。然后通過管理終端或后端中心服務(wù)器采用網(wǎng)絡(luò)異步控制
的方式及時將超高車輛信息進行發(fā)現(xiàn)預(yù)警。
4.4 系統(tǒng)主要功能
4.4.1 圖像記錄功能
系統(tǒng)拍攝的車輛及人員特征圖像 200 萬分辨率為 1600×1200，500 萬分辨率為 2592×2048，圖像以JPEG 格式存儲，正常行駛車輛圖片 200 萬像素不超過 300KB、500
萬像素不超過 700 KB，200 萬像素違法圖片不超過 600K。500 萬像素違法圖片不超過 1M。車輛通過的信息寫入中心平臺數(shù)據(jù)庫，同時在圖像中疊加車輛通行數(shù)據(jù)，如：
記錄編號、設(shè)備編號、檢測時間（年月日時分秒）、車牌號碼、車牌顏色、車型 類、車身顏色、檢測地點、車牌圖片等信息。
4.4.2 超限高抓拍功能
系統(tǒng)可對超限高車輛進行自動檢測識別，自動抓拍并記錄存儲。記錄格式可根據(jù)用戶要求自己選擇保存 1～2 張，記錄信息包括：檢測地點名、車輛類型、車牌號、車牌顏色
等。系統(tǒng)可自動對車輛牌照進行識別，包括車牌號碼、車牌顏色的識別。并且將車輛圖片和通行信息自動上傳到中心平臺。
? 超高車輛捕獲率：全天：≥92%；
? 超高車輛捕獲有效率：全天：≥95%；
4.4.3 超限高車輛預(yù)警功能
系統(tǒng)可將檢測到的超高車輛信息在前端 LED 顯示屏上自動預(yù)警發(fā)布。發(fā)布內(nèi)容："前方限高 XX 米，XXXXX 車牌，您已超高，請變換路線行駛"。 發(fā)布信息用戶可自定義，其
中車牌信息為超高車輛的車牌識別號碼。用戶可設(shè)置單條發(fā)布信息顯示持續(xù)時間和 LED 屏無超高車輛顯示固定警示信息內(nèi)容以及信息的顯示機制。
4.4.4 治安卡口功能
系統(tǒng)可對通過的正常高度車輛進行車牌號碼自動識別，并進行記錄存儲。記錄格式可根據(jù)用戶要求自己選擇保存 1～2 張，記錄信息包括：檢測地點名、車道方向、車牌號、
車牌顏色等。系統(tǒng)可自動對車輛牌照進行識別，包括車牌號碼、車牌顏色的識別。并且將車輛圖片和通行信息自動上傳到中心平臺。
? 卡口車輛捕獲率：白天：≥98%，夜間：≥95%；
? 卡口車輛捕獲有效率（識別率）：白天：≥95%，夜間：≥92%；
（1）正常車輛抓拍
當(dāng)運動車輛經(jīng)過抓拍位置時，系統(tǒng)自動抓拍，并開啟閃光燈進行同步補光，保證抓拍效果。如下圖：
2）無牌機動車抓拍
攝像機虛擬線圈采用動、靜檢測相結(jié)合方式檢測車輛，對無牌車輛、車牌異常車輛也能正常抓拍。
4.5 前端存儲技術(shù)
為了保證數(shù)據(jù)的安全性，路口前端高清智能一體化攝像機和一體化管理終端均內(nèi)置數(shù)據(jù)存儲，實現(xiàn)前 端 2 級數(shù)據(jù)可靠性。高清智能一體化攝像機內(nèi)置容量為 32G 的 SD 存儲
卡，可以存儲 4 萬條以上的車輛圖 片信息；一體化管理終端內(nèi)置容量為 2TB 的存儲硬盤，可存儲不少于 200 萬條以上的車輛圖片信息。 當(dāng)前端路口和中心服務(wù)器的鏈路故
障時，前端設(shè)備的數(shù)據(jù)自動保存在存儲卡和存儲硬盤內(nèi)，當(dāng)鏈路恢復(fù)正常時，存儲卡和存儲硬盤內(nèi)的數(shù)據(jù)自動上傳到中心服務(wù)器。當(dāng)鏈路長時間故障時，維護人員亦可到前
端路口，直接從前端設(shè)備內(nèi)導(dǎo)出數(shù)據(jù)。
4.6 車輛號牌識別
系統(tǒng)對所記錄車輛圖片進行車輛號牌及顏色、車身顏色、車輛品牌、車身長度自動識別。系統(tǒng)具備對民用、警用、軍用、武警、拖拉機（農(nóng)用車）等機動車號牌計算機自動識
別能力，所能識別的字符包括:
①“0—9”十個阿拉伯?dāng)?shù)字；
②“A—Z”二十六個英文字母；
③省市區(qū)漢字簡稱(京、津、晉、冀、蒙、遼、吉、黑、滬、蘇、浙、皖、閩、贛、魯、豫、湘、粵、 桂、瓊、川、貴、云、藏、陜、甘、青、寧、新、渝、使、臨、臺等) ；
④“2013”式新軍車車牌（XY12345 新格式）；
⑤號牌分類用漢字(警、學(xué)、領(lǐng)、試、掛、境、港、澳、拖、農(nóng)等) ；
⑥武警車牌字符（“WJ”、“0～9”）。
白天車輛號牌識別準(zhǔn)確率不低于 98%；夜間車輛號牌識別準(zhǔn)確率不低于 98%。系統(tǒng)最小能識別號牌寬度 65-70 個像素的車牌，后六位字符識別準(zhǔn)確率大于 75%.
系統(tǒng)能識別黑、白、藍、黃四種車牌顏色。
4.7 車輛型號判別功能
系統(tǒng)采用車牌顏色和視頻檢測技術(shù)結(jié)合的方法對車輛進行分型。對于民用車來說，藍顏色車牌表示的是小型車輛，而黃顏色車牌表示的是大型車輛。因此，首先利用車牌顏色
判斷車輛類型，對于無法根據(jù)車牌顏色判別車型或者無法判斷車牌顏色的情況，就利用圖像分析技術(shù)來輔助區(qū)分車輛的類型。
車身顏色識別
系統(tǒng)可自動對車身深淺和顏色進行識別，可供用戶根據(jù)車身顏色來查詢通行車輛，為公安稽查和刑偵案件偵破提供了科技新手段。
系統(tǒng)可自動區(qū)分出車輛為深色車輛還是淺色車輛；并識別出 9 種常見車身顏色，9 種顏色包括：白，灰(銀)，黃、粉、紅、綠、藍、棕、黑。
深淺分類準(zhǔn)確率不小于 80％；9 種常見車身顏色識別準(zhǔn)確率不小于 70％。
4.8 數(shù)據(jù)傳輸功能
系統(tǒng)能夠通過以太網(wǎng)絡(luò)或光纖與遠端監(jiān)控中心實現(xiàn)實時數(shù)據(jù)傳輸，傳輸方式可采用 TCP/IP 協(xié)議，遠程數(shù)據(jù)訪問也可以通過 FTP 等方式進行。為便于二次開發(fā)，系統(tǒng)提供標(biāo)
準(zhǔn)和開放的網(wǎng)絡(luò)通信協(xié)議，平臺廠商可以進行軟件功能集成，將前端數(shù)據(jù)采集并集成到現(xiàn)有的管理平臺。
4.9 遠程維護功能
可通過網(wǎng)絡(luò)實時監(jiān)測設(shè)備的運行狀態(tài)，可以對前端智能攝像機、一體化管理終端進行遠程設(shè)置等，以實現(xiàn)遠程系統(tǒng)維護。同時系統(tǒng)可以進行定時的自檢，也可以適時的人工檢
測，當(dāng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障，則以報告的形式顯示出來。
4.10 設(shè)備管理
高清治安卡口系統(tǒng)提供設(shè)備編號、設(shè)備同步時鐘、設(shè)備運行狀態(tài)監(jiān)測設(shè)置等設(shè)備參數(shù)配置，通過軟件配置后，前端設(shè)備即與后端管理平臺時鐘同步，避免因時間不同步而影響
抓拍信息的準(zhǔn)確性。也可以在中央遠程配置，以及實現(xiàn)遠程登陸、重啟、復(fù)位等遠程維護。
4.11 系統(tǒng)對時功能
在中心機房的服務(wù)器上安裝 NTP 對時服務(wù)，所有的前端攝像機與 NTP 服務(wù)器對時，保證所有的前端攝像機與 NTP 服務(wù)器時間同步。
4.12 配置清單
4.12.1 超高車輛抓拍顯示車牌識別配置清單
咨詢
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